臺北市政府教育局新聞稿 請轉交文教記者
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【發稿日期：112年12月21日】
【主題：跳脫教育框架來對話！北市實驗教育課程分享論壇，探討新型態教育現場的實戰】
【臺北報導】為提供臺北市家長更為多元的教育選擇權，臺北市持續推動實驗教育，特別透過「探索實驗Ｘ未來無限」教育論壇，彙整各校課程的共通元素，分享實驗創新課程在「家族、學制、跨域、戶外探索」四大層面的重要歷程與寶貴經驗，以了解實驗教育體系下學生的學習過程及在教育現場不斷嘗試的各種實驗作法，並以攤位互動與講座分享的方式呈現，展現創新的教育型態。
在「家族」層面的分享中，「混齡教學」提供小校學生在同年齡學生互動之外與不同年齡學習的經驗。在「跨領域」及「戶外探索」的課程設計上，透過戶外探索活動將學習向課室外延伸與擴大，並藉由各領域教師間的跨領域共備來啟動各項主題、議題式的課程統整與教學設計，落實108課綱校本課程的精神。而在「學制」層面更突破一般學校兩學期制的規劃，以「四學季」的學習節奏，讓師生有一個休息與準備的秋、春假，或是以「一生一課表」的選課方式，真正照顧到每位學生的學習特性與需求。數位實中汪檍老師說：「這次論壇11校的攤位集點活動，每個人都可以針對不同的課程規劃形式，依自己的學習需求進行選課與排課，達成個別化的學習目標，這就是實驗教育最珍貴的教育成果。」
自從臺灣推動開放教育，陸續有許多非體制的學校、組織嘗試提供不一樣的教育形式給家長及學生選擇。本次會場設攤的學校眾多，例如芳和實中「實境/鏡『芳』野」結合科技與遊戲的方式，帶領親師生一起探索美麗校園；西湖實中「芳香精露•潔淨能源」保存自然環境植物帶給人類的清新感受，響應聯合國永續發展目標(Sustainable Development Goals, SDGs)；博嘉實小「AI美學•訂製美好」，運用近來熱門AI生成式繪圖軟體，指導參觀者親手製作專屬於自己的美感胸章；指南實小「覺『茶』生活X五感體驗」，以知名的文山特產茶葉為素材，開發學生五個感官系統 (視、聽、嗅、觸、味)的覺知感受。與會的林沛昀同學表示：「今天來參加實驗教育博覽會，真是大開眼界，好多攤位都讓我印象深刻，也想回家練習操作看看！」
無論自身或家人有沒有參加實驗教育，對於「實驗教育的學生畢業後要幹嘛」應有許多疑問與好奇。為此，大會邀請政治大學陳榮政教授擔任主持人，國立屏東大學王慧蘭教授、臺灣實驗教育聯盟魏坤賓理事長及雲林縣拯民國小林郁杏校長共同討論這項議題。家長鄭佳容女士聽完講座，提到：「身為實驗教育的家長，雖然有許多未知在心中，但想想人生何嘗不是如此？只要陪伴孩子逐步認識自己，他們就會慢慢找到心中所愛。」實驗教育的目的，是為了提升學生基本的學習力，如同一棵樹的主幹與根部，唯有在國中小階段，務實地向下扎根，認識自身興趣與能力，方能在未來開發自身的潛質，開闢一段適合自己職業生涯之規劃。
臺北市自從106年首創全國第1所學校型態實驗教育學校——和平實驗國民小學，陸續輔導轉型5所實驗國小、3所實驗國中、1所實驗完全中學，且於111年創立第1所實驗高中——數位實驗高級中學，致力於建構實驗教育完整學層的教學系統，發散實驗教育經驗，辦理多樣化的創新課程分享。在各校繽紛多彩的特定教育理念下，培養出本市學生自主學習、思辨探究及溝通表達等關鍵能力。113年更進一步籌備輔導忠義國民小學轉型為本市第1所蒙特梭利教育學校型態實驗教育學校，期望讓臺北市的教育擁有更多元化的選擇，以嘉惠更多學子。
臺北捷運獨家研發顯示車廂擁擠度的「導引光條」，繼板南線龍山寺站等月臺後，文湖線南京復興站、板南線忠孝敦化站亦已完成系統建置並自即日起啟用，依照車廂擁擠程度，導引光條同步顯示綠、黃、橘、紅等顏色燈號，方便在月臺候車的旅客，掌握即將進站列車內的人潮狀況。 臺北捷運公司表示，「導引光條」運用車廂擁擠度資訊，選定尖峰時間人潮站間流量較大的車站推行，目前板南線龍山寺站與忠孝復興站、淡水信義線民權西路站、中和新蘆線民權西路站及三重國小站、文湖線南京復興站、板南線忠孝敦化站皆已設置。 後續文湖線中山國中站及板南線國父紀念館站、市政府站等3站，將陸續增設導引光條，帶給旅客更優質體驗。 「導引光條」依照車廂擁擠度同步顯示綠、黃、橘、紅等不同顏色。綠色燈號表示車廂空間舒適、黃色代表人潮普通、橘色則是人潮略多，當光條顯示紅色燈號時，表示該車廂人多擁擠，旅客只要一抬頭，就可了解車廂內人潮狀況，適時避開人潮擁擠的車廂。 此外，旅客使用手機下載「台北捷運Go」App，透過「路線擁擠度」查詢功能，亦能輕鬆一手掌握全線壅塞區段、人潮狀況，宛如北捷「即時路況」查詢，方便旅客彈性調整行程。 臺北捷運深耕軌道產業多年，首創「Metro TIMES 捷運人流資訊管理系統」獲得2023亞太資通訊科技應用（ASOCIO ICT Award）的傑出科技公司獎（Outstanding Tech Company Award）殊榮，受到國際肯定，亦為旅客創造安全、舒適的乘車環境。
北市府公告「臺北市內湖區潭美段五小段21地號等4筆市有土地設定地上權案」（下稱基地一）及「臺北市內湖區潭美段五小段35、35-1地號市有土地設定地上權案」（下稱基地二）2案招商，已於113年5月9日辦理開標作業。基地一由緯創資通股份有限公司以最高投標權利金8億5,600萬元得標（權利金底價為7億9,459萬元），基地二由緯穎科技服務股份有限公司以最高投標權利金12億2,800萬元得標（權利金底價為10億6,808萬元），溢價率分別為約7.7%及14.9%，2案預計於113年6月中旬前完成簽約，2案預估民間投資金額可達約40億元。 本案基地一及基地二土地面積分別為6,407.79平方公尺及8,160.01平方公尺，容積率均為225%，建蔽率分別為40%、50%，地上權存續期間為60年，基地鄰近內湖科技園區，周邊輕工業、辦公大樓及企業總部林立，東鄰國道一號內湖交流道出口，鄰近區域刻正規劃捷運東環段Y35站，未來通車後，大眾運輸機能顯著提升，期能藉由結合政府及民間資源共創本市都市發展，提升公有土地開發效益。
承辦單位：空污噪音防制科發稿日期：113年5月9日聯 絡 人：邱天安科長聯絡電話：0933-785-300為獎勵臺北市機車排氣檢驗站的努力及優異的表現，臺北市環保局今(9)日舉辦「113年度優良機車排氣檢驗站檢驗人員教育訓練暨優良檢驗站表揚活動」，由環保局長徐世勲頒獎表揚，共計有25家檢驗站獲獎（詳見附表）。臺北市目前共有248家檢驗站，環保局針對111-112年執行排氣檢測的檢驗品質、檢驗車輛數及協助政策推廣進行評鑑，共選出5家楷模檢驗站及20家優良檢驗站。其中有5家進一步獲電子化通知最佳推廣站，3家因專業能力、推廣輔導、環境友善等特色表現亮眼，獲選為檢驗站特色示範站。環保局表示，獲獎的25家檢驗站各有特色，能夠從眾多競爭者中脫穎而出，實屬難得。其中今年檢驗站特色示範獎項，「專業能力特色站」由良陽國際有限公司獲得，該公司人員具備多項專業維修證書，且修車前詳細與顧客溝通後再維修，與顧客達到良好共識。千翔車業行獲得「推廣輔導特色站」，該車行配合環保局，大力宣導定檢觀念，也努力邀請顧客響應淨零，加入定檢電子化通知的行列，讓車主即時收到定檢通知。「環境友善特色站」獲獎者為宏立機車事業有限公司，該公司店面環境寬敞明亮，物品陳列井然有序，提供顧客舒適驗車環境。獲獎的檢驗站具有新穎的經營理念，除了重新裝潢店面，擺脫民眾對傳統機車行老舊髒污的印象，也積極配合推動及宣導環保政策，執行成果也都相當優異。環保局指出，因應2050年淨零排放已成為全球趨勢，時下電動機車與燃油機車併行發展，該局近年來辦理多場次檢驗人員教育訓練，邀請專家講述電動機車維修保養概念與技術及淨零轉型概念，提升機車行轉型及永續經營管理，鼓勵機車產業一起朝向低碳永續的目標前進。環保局感謝各檢驗站維護臺北市空氣品質的努力，也期許各檢驗站能持續提供優質的檢驗環境及服務，共同攜手營造優良的空氣品質。附表：113年臺北市機車排氣檢驗站表揚名單.pdf
臺北市長蔣萬安今(9)日出席旺旺中時「綠活淨零 領航永續」ESG論壇，會上蔣萬安表示論壇邀請許多重量級嘉賓，相信能讓大家在環境永續方面有滿滿收穫，他也以北市施政願景為例，強調讓臺北市成為臺灣永續發展的領頭羊，是市府團隊的責任，也是對市民朋友的承諾。致詞首先，蔣萬安以市府團隊的施政願景「永續共榮，希望首都」，呼應聯合國17項永續發展目標，而北市府率全國之先訂定的「臺北市淨零排放管理自治條約」，也在今年2月獲得中央核定，條例中北市明定了未來如何達到階段性碳排目標、執行策略以及期程。蔣萬安表示，在建築物方面，北市府積極實現第一、「大眾運輸導向型發展」，興建結合交通，居住，辦公，商業的多目標大樓以提高綠運輸比例；第二、擬定「降溫城市計畫」，要求開發基地加大棟距、增加綠色面積；第三、要求建商提供綠色標章以及評估建築能效，以多重管道來改善北市建築物碳排放量。蔣萬安提到，交通碳排部分，第一、臺北市去年聯合基隆市、新北市以及桃園市共同推出1200交通月票，大幅提升綠運輸比例；第二、北市今年推出的YouBike前30分鐘免費政策，預估可減少7000噸碳排放量，相當於18座大安森林公園的吸碳量；第三、透過「我的減碳存摺」讓民眾累積綠運輸里程獲取獎勵，並讓節能減碳成為生活的一部分。蔣萬安補充，綠色金融方面，今年初北市首創全國之先發行環境永續債，將募集資金用在綠運輸的建置上，積極佈建包括環狀線、南北環段、東環段還有民生汐止線的捷運路網，除了滿足市民通勤的需要，同時企業也可以透過永續債券，符合金管會ESG評鑑，以創造多贏的方式體現永續共榮的精神。最後，蔣萬安總結北市階段性減碳目標，為2030年減碳40%、2040年減碳65%以及在2050年減碳100%，經計算，為了達成第一階段目標，2030年前每人每天要減碳520克，這需要大家通力完成，不管是使用環保杯或是搭乘綠運輸，希望透過從日常生活開始推動淨零文化，讓臺北市乃至於臺灣成為淨零碳排的模範國家！
為增進公寓大廈維護管理成效及提升居住安全，臺北市今年修正公寓大廈共用部分維護修繕補助要點。補助92年以前領得使用執照且已依公寓大廈管理條例成立管理組織並完成報備之社區，並自即日起至10月31日開放受理申請。此外，113年補助項目另新增「避雷設備及昇降設備」、「法定空地地坪修補」、「水塔維護」、「頂樓平臺防墜設施、頂樓平臺安全門監視器、頂樓平臺安全門緊急照明、頂樓平臺安全門發報警示設備」、「公安申報費用」。 建管處處長虞積學表示，消防、公安設備修繕金額龐大且損壞直接影響居住安全，故今年度提升補助額度及比例，首次報備社區總補助最高130萬元，非首次報備社區總補助最高80萬元，虞積學進一步說明，公寓大廈共用部分維護修繕費用補助申請方式，採2階段申請，由管理組織檢具相關資料提出第1階段申請補助項目備查；並於1年內修繕完成後再向建管處提出第2階段申請補助款，相關資訊可至建管處網站（首頁>檔案下載>申請書下載>公寓大廈科>【臺北市公寓大廈共用部分維護修繕費用補助申請】相關表格）查詢。若有相關問題，請撥打洽詢專線1999分機2712沈先生。
本分局萬盛派出所員警日前執行夜間擴大臨檢勤務時，在本市文山區景隆街發現一名許姓民眾騎乘租賃輕機車搖晃不穩，即攔查發現駕駛人散發酒氣，依法告知酒測拒測之法律效果，並對其實施酒精濃度檢測，惟許男(年約32歲)當場表示拒測，警方依規定開立拒測告發單，並當場將該租賃輕機車移置保管。 本案依違反道路交通管理處罰條例第35條第4項第2款酒後駕車、第35條第9項吊扣牌照2年，共計開立2張罰單，另加上租賃機車酒駕罰鍰加重1／2，估算罰鍰達新臺幣27萬元，並當場移置保管該汽機車、吊銷其駕駛執照、吊扣牌照，天價罰鍰，以TPASS行政院通勤月票每月1200元可不限里程、不限次數搭乘基北北桃地區之公共運具，包含捷運、鐵路、公車等，估計至少可搭乘18年以上，真是得不償失！ 文山第二分局呼籲，酒駕不僅讓荷包失血，更將陷自己及其他用路人處於不確定危險環境，民眾飲酒後可搭乘大眾運輸工具或找代理駕駛，若是騎乘租賃交通工具，拒絕酒測的處罰更重，民眾千萬不要心存僥倖、以身試法。